第二十三届中国摩博会已完美落幕，本田作为日系四大家族中，唯一参展的摩托车品牌，带来了多款重磅车型，其中最引人注目的就是全球首发的CB500SF，该车计划于明年早春上市。
但与此同时，本田还官宣了新一代500级别四缸公路仿赛CBR500R FOUR以及新版跨界踏板车ADV350，简要来了解一下。
1.四缸CBR500R FOUR
目前本田在售的500cc仿赛是2022款CBR500R，这是一款双缸车型，厂家指导价6.38万元。全新的四缸CBR500R相较于老款外观基本沿袭了CBR家族赛事基因，但在细节设计上会更加大胆且前卫，进而整车姿态会较为年轻化。
而该版本最大的看点主要还是集中在了全新引擎的应用，以及配置层面的进化。该车将搭载本田全新研发的502cc直列四缸引擎，并配套有TBW电子油门和本田E-Clutch电子离合器，使得供油精度和换挡体验会更为高性，另外也会支持五种动力模式，能够轻松应对多场景骑行需求。
与此同时，该车型还将采用五英寸TFT智能互联仪表、并将搭载本田RoadSync车机系统，使得显示内容和功能性会更为强大。需要注意的是随着该车型的正式亮相，它有望进一步降低本田四缸仿赛的门槛，并将以精湛的工艺和创新科技为中国用户提供超越期待的移动体验。
2.新版ADV350
据悉，本田在今年二月份发布的跨界踏板车ADV350，至今累计订单已突破1万台，为此本田专为中国用户推出了该车型的“牛油果绿”全新版，能进一步丰富用户选择，点亮骑行生活。
ADV350目前售价42380元，该车属于本田的全球化车型，已在海外市场热销多年，其作为跨界车型在悬挂设定上相较于NSS350有明显进化，不仅配备了KYB后气囊减震器，而且还融入了前倒置减震器，另外整体造型也会更加硬朗，会更为应景的融入到摩旅用途中。
3.重要信号
在本届中国摩博会本田高层还接受了媒体代表的采访，其中有很多都是大家所关心的。如本田摩托研发部负责人表示，针对日益繁荣的内地市场，本田摩托将会对500cc以上车型逐渐实现国产化，并将进一步丰富产品线。
另外在电装方面，本田摩托相较于国产车型已形成明显的差距，面对这一现状本田正在研判应对策略，换言之“卷配置”也是本田中大排量摩托车的选项，未来不排除量产版本会全面电控化、科技化，智能化。
简而言之，本田摩托正在加大对内地市场的车型布局以及产品国产化的力度，并在因地制宜的调整车型的产品力和性价比，进而就有了选择中国摩博会全球首发四缸500系列的动作，相信未来还会有更多重磅车型会出现在你我面前。
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